비앙키 · 그래블
임풀소 Impulso 세대별 역사
그래블 레이스용 카본 임풀소
비앙키 그래블 라인의 이름입니다. 알루미늄 올로드로 시작했고, 2023년 말 카본 그래블 레이스 모델로 완전히 바뀌었습니다. 짐을 싣기보다 A에서 B까지 빠르게 달리는 데 맞춘 설계라고 매체가 설명합니다.
- 그래블
- 2세대 정리
- 2018년부터
- 현행 카본 신형 (2024)
한눈에 비교 2세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 카본 신형 (2024) | 2023~ | 현행 | — | 9.3kg | SRAM Red XPLR AXS / Shimano GRX 825 Di2 | 국내 정가 1,780만원 |
| Impulso Allroad (알루미늄) | 2018~2023 | 단종 | — | 10.2kg | Shimano 105 | USD 2,100 (지금 환율로 약 285만원) |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
임풀소 카본 신형 (2024) 2023~ · 현행교차 확인 중
알루미늄 올로드에서 카본 그래블 레이스로 바뀐 신형
- 완성차 무게
- 9.3kg
- 프레임 소재
- 카본(RC·Pro·Comp)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 42mm
- 최상위 구동계
- SRAM Red XPLR AXS / Shimano GRX 825 Di2
- 가격
- 국내 정가 1,780만원
- 무게 기준
- Sportive 리뷰 기준 Comp 완성차 M 사이즈 9.3kg(공식 값 아님). 프레임 공식 무게 미확인(리뷰 측정 M 1,161g)
- 가격 기준
- Impulso RC SRAM Red XPLR AXS · 2026 모델 국내 공식가(이 사이트 DB 기준 최상위 트림)
이전 세대와 달라진 점
- 알루미늄 임풀소 올로드에서 카본 그래블 레이스 프레임으로 바뀌었습니다
- 짐 장착부와 서스펜션 대응을 없애고 속도 위주로 설계했습니다
- 케이블을 완전히 내장하고 에어로 형상을 더했습니다
- 타이어 최대 폭이 38mm에서 42mm로 늘었다고 Velo가 전했습니다
- 리뷰어는 700x47 타이어도 약간 여유 있게 들어갔다고 적었습니다
임풀소 Impulso Allroad (알루미늄) 2018~2023 · 단종교차 확인 중
알루미늄 THT 프레임에 카본 포크를 단 올로드 그래블
- 완성차 무게
- 10.2kg
- 프레임 소재
- 알루미늄(트리플 버티드 THT) + 카본 포크
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 40mm
- 최상위 구동계
- Shimano 105
- 가격
- USD 2,100 (지금 환율로 약 285만원)
- 무게 기준
- Road Bike Action 테스트 기준 완성차 약 22.43lb(10.2kg), 프레임 공식 무게 미확인
- 가격 기준
- 미국 Allroad Shimano 105 구성 가격(RBA 테스트 시점, 연도 미확인)
이 세대의 특징
- 트리플 버티드 THT 알루미늄 프레임에 카본 포크를 조합했습니다
- 40mm 타이어까지 들어갔습니다
- Shimano 105 유압 디스크 구성이 2,100달러였습니다
- Interbike 이노베이션 어워드를 받았다고 RBA가 전했습니다
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이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.