비앙키 · 엔듀런스
인피니토 Infinito 세대별 역사
장거리를 편하게 가는 엔듀런스 라인
2013년 카운터베일과 함께 나온 비앙키의 장거리용 엔듀런스 라인입니다. 스페셜리시마나 오트레보다 상체가 서는 지오메트리를 씁니다. 2026년 신형은 타이어가 40mm까지 들어가고 다운튜브에 수납 공간이 생겼습니다. 그란폰도와 장거리 라이딩에 맞습니다.
- 엔듀런스
- 4세대 정리
- 2013년부터
- 현행 신형 (2026)
한눈에 비교 4세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 신형 (2026) | 2026~ | 현행 | — | — | Shimano Ultegra Di2 / SRAM Force XPLR AXS (Launch Edition) | 국내 정가 650만원 |
| 2024 | 2024~2025 | 전 세대 | — | — | Shimano Ultegra Di2 | GBP 4,649 (지금 환율로 약 835만원) |
| XE (2020~) | 2020~2023 | 단종 | 1,100g | — | Shimano Ultegra | GBP 3,200 (지금 환율로 약 575만원) |
| CV (2013~) | 2013~2019 | 단종 | 950g | — | — | — |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
인피니토 신형 (2026) 2026~ · 현행
타이어 40mm와 다운튜브 수납을 더한 장거리형
- 프레임 소재
- 카본, 시트포스트에 Countervail 적용
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 40mm
- 최상위 구동계
- Shimano Ultegra Di2 / SRAM Force XPLR AXS (Launch Edition)
- 가격
- 국내 정가 650만원
- 무게 기준
- 공식 프레임 무게는 발표 자료에 없음
- 가격 기준
- Infinito 105 Di2 · 2026 모델 국내 공식가(대진인터내셔널, 이 사이트 DB 기준 가장 가격이 확인되는 트림)
이전 세대와 달라진 점
- 타이어 최대 폭이 32mm에서 40mm로 늘었습니다
- 스택을 높이고 체인스테이를 늘려 안정감을 키웠습니다
- 다운튜브에 수납 공간을 새로 만들었습니다
- 제로 오프셋 시트포스트에 새 Countervail을 넣었고, 제조사는 이전 세대보다 20% 가볍다고 합니다
- 프레임과 포크를 한 시스템으로 설계해 12와트 개선을 주장합니다(제조사)
지오메트리 스택 높아지고 체인스테이 길어짐(수치는 자료에서 확인 못 함)
인피니토 2024 2024~2025 · 전 세대교차 확인 중
케이블을 프레임에 넣고 스택을 높인 업데이트
- 프레임 소재
- 카본
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 32mm
- 최상위 구동계
- Shimano Ultegra Di2
- 가격
- GBP 4,649 (지금 환율로 약 835만원)
- 무게 기준
- 프레임 무게 미공개
- 가격 기준
- 영국 최상위 빌드 가격(2024년 5월 발표, 범위 2,299~4,649파운드)
이전 세대와 달라진 점
- 케이블 내장 라우팅으로 공기저항을 줄였습니다
- 헤드튜브 길이를 120~210mm로 늘려 스택이 521~614mm가 됐습니다
- 상체를 덜 숙이는 쪽으로 지오메트리를 조정했습니다
- 셀레스테를 포함한 새 색상 두 가지를 더했습니다
- 타이어 최대 폭은 32mm로 유지됐습니다
지오메트리 헤드튜브 120~210mm, 스택 521~614mm(BikeRadar)
인피니토 XE (2020~) 2020~2023 · 단종교차 확인 중
카운터베일을 뺀 합리적 카본 엔듀런스
- 프레임 무게
- 1,100g
- 프레임 소재
- 카본
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 32mm
- 최상위 구동계
- Shimano Ultegra
- 가격
- GBP 3,200 (지금 환율로 약 575만원)
- 무게 기준
- BikeRadar 리뷰 표기 프레임 1,100g(사이즈 미기재). 완성차 약 9.0kg은 리뷰어 측정이라 제외
- 가격 기준
- 영국 Infinito XE Ultegra 완성차 2020년 가격
이전 세대와 달라진 점
- 카운터베일 없이 CV와 같은 스포츠 지향 지오메트리를 썼습니다
- 비싼 CV 라인의 가격을 낮춘 카본 엔듀런스 입문 모델입니다
- 디스크 브레이크 전용이었습니다
- 타이어는 32mm까지 들어갔습니다
지오메트리 Infinito CV와 같은 스포츠 지향 지오메트리(BikeRadar)
인피니토 CV (2013~) 2013~2019 · 단종교차 확인 중
카운터베일을 자전거 프레임에 처음 적용한 인피니토
- 프레임 무게
- 950g
- 프레임 소재
- 카본, Countervail 진동 감쇠 소재
- 브레이크
- 림·디스크 둘 다
- 타이어 최대 폭
- 28mm
- 무게 기준
- 55 사이즈 제조사 공식 950g(±5%). 디스크 모델은 약 100g 더 무거움
이 세대의 특징
- 점탄성 진동 감쇠 소재 Countervail을 처음 자전거에 적용했다고 소개됐습니다
- 제조사는 일반 카본 프레임보다 진동 흡수 능력이 75% 높다고 주장했습니다
- 림 브레이크와 유압 디스크 두 가지로 팔았습니다
- 타이어는 28mm까지 들어갔습니다
비앙키의 다른 대표 모델
같은 종류(엔듀런스) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.