
비앙키 · 에어로
올트레 Oltre 세대별 역사
에어 디플렉터를 단 비앙키 에어로 레이스
월드투어 평지 레이스를 겨냥한 비앙키의 에어로 플래그십입니다. 2016년 XR4가 카운터베일을 넣은 에어로 바이크로 나왔고, 2022년 말 발표된 Oltre RC가 이를 대체했습니다. 평지를 빠르게 달리고 싶은 라이더에게 맞습니다.
- 에어로
- 2세대 정리
- 2016년부터
- 현행 Oltre RC (2023)
한눈에 비교 2세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oltre RC (2023) | 2022~ | 현행 | 915g | — | SRAM Red AXS / Campagnolo Super Record EPS / Shimano Dura-Ace Di2 | 국내 정가 2,200만원 |
| XR4 (2016~) | 2016~2023 | 단종 | 990g | — | Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red eTap / Campagnolo Super Record EPS | GBP 7,700 (지금 환율로 약 1,383만원) |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
올트레 Oltre RC (2023) 2022~ · 현행
헤드튜브 양옆에 에어 디플렉터를 단 에어로 신형

- 프레임 무게
- 915g
- 프레임 소재
- 카본(RC·Pro·일반 3등급)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 30mm
- 최상위 구동계
- SRAM Red AXS / Campagnolo Super Record EPS / Shimano Dura-Ace Di2
- 가격
- 국내 정가 2,200만원
- 무게 기준
- 55 사이즈 제조사 공식: RC 프레임 915g, 포크 420g(Pro 프레임 965g, 일반 995g). 완성차 공식 무게 미확인
- 가격 기준
- Oltre RC SRAM Red AXS · 2026 모델 국내 공식가(대진인터내셔널, 이 사이트 DB 기준)
이전 세대와 달라진 점
- Oltre XR4보다 50km/h에서 17와트 절감(제조사 주장)
- 헤드튜브 양옆에 F1 기술을 빌린 에어 디플렉터를 달았습니다
- 갈매기 모양 일체형 에어로 핸들(Reparto Corse)을 새로 적용했습니다
- RC 프레임 915g으로 XR4(990g)보다 가벼워졌습니다
- 3D 프린팅 카본 안장과 전용 휠셋을 함께 내놨습니다
올트레 XR4 (2016~) 2016~2023 · 단종교차 확인 중
카운터베일을 넣은 4세대 에어로, 후반에 디스크 모델 추가
- 프레임 무게
- 990g
- 프레임 소재
- 카본, Countervail 진동 감쇠 소재
- 브레이크
- 림·디스크 둘 다
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red eTap / Campagnolo Super Record EPS
- 가격
- GBP 7,700 (지금 환율로 약 1,383만원)
- 무게 기준
- 55 사이즈 제조사 공식 디스크 프레임 990g(±5%), 림 브레이크 프레임 980g(±5%) — road.cc 리뷰 표기
- 가격 기준
- 영국 Oltre XR4 디스크 Ultegra Di2 2019년형 가격(Fulcrum Quattro DB 휠 구성)
이 세대의 특징
- 제조사는 XR2보다 20와트를 아낀다고 주장했습니다(속도 조건 미확인)
- 카운터베일을 적용한 네 번째 비앙키 프레임이었습니다
- XR3·XR1·XR2로 나뉘던 에어로 라인의 새 최상위 모델이었습니다
- 디스크 모델부터 ACR 일체형 핸들·스템을 달았습니다
- 프레임은 약 990g(디스크, 55 사이즈)입니다
비앙키의 다른 대표 모델
같은 종류(에어로) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.
