스페셜리시마 Specialissima 세대별 역사

스페셜리시마 신형 (2026) 2026~ · 현행

프레임 750g, 에어로 포크와 일체형 핸들을 더한 신형

프레임 무게

750g

프레임 소재

카본(RC는 고탄성 카본), Countervail 진동 감쇠 소재 적용

브레이크

디스크

최상위 구동계

SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2

가격

국내 정가 1,395만원

무게 기준

RC 프레임 55 사이즈 제조사 공식 750g(Pro 프레임은 850g). 완성차 공식 무게는 확인하지 못함

가격 기준

신형 Pro Ultegra Di2 · 2027 모델 국내 공식가(이 사이트 DB 기준, RC 구성은 가격 미표기)

이전 세대와 달라진 점

• 프레임이 이전 세대보다 40g 가벼운 750g입니다(제조사 주장)
• 새 에어로 포크를 달았고, 제조사는 공기역학 효율이 17% 좋아졌다고 합니다
• 일체형 에어로 핸들바와 D형 카본 시트포스트를 적용했습니다
• 50km/h에서 16와트 절감(제조사 주장)
• Countervail을 전 모델에 새 배합으로 넣었고 RC에도 다시 적용했습니다

지오메트리 이전 세대 지오메트리를 그대로 유지했다고 BikeRadar가 전함(바레인 빅토리어스 요청)

스페셜리시마 CV Disc (2020~) 2020 · 전 세대

디스크 브레이크 전용으로 바뀐 첫 스페셜리시마

프레임 무게

750g

프레임 소재

카본, Countervail 진동 감쇠 소재

브레이크

디스크

타이어 최대 폭

28mm

최상위 구동계

Campagnolo Super Record EPS / SRAM Red eTap AXS / Shimano Dura-Ace Di2

가격

국내 정가 1,980만원

무게 기준

55 사이즈 도색 포함 제조사 공식 750g(가장 가벼운 검정 도색 기준, 셀레스테 도색은 약 80g 더 무거움). 포크 370g

가격 기준

RC Dura-Ace Di2 · 2026 모델 국내 공식가(대진인터내셔널, 이 사이트 DB 기준)

이전 세대와 달라진 점

• 림 브레이크 모델이 사라지고 디스크 전용이 됐습니다
• 오트레(Oltre) XR4에서 가져온 에어로 튜브 단면을 적용했습니다
• FSA ACR 방식의 케이블 완전 내장 구조로 바뀌었습니다
• 헤드튜브가 모든 사이즈에서 5mm 낮아졌고 체인스테이는 조금 길어졌습니다
• 디스크 보강에도 프레임 무게 750g을 유지했습니다

지오메트리 헤드튜브 5mm 낮춤(스택 감소), 체인스테이 소폭 연장

스페셜리시마 CV 림 브레이크 (2015) 2015~2020 · 단종

카운터베일을 넣은 림 브레이크 시절의 스페셜리시마

프레임 무게

780g

프레임 소재

카본, Countervail 진동 감쇠 소재

브레이크

림

최상위 구동계

Campagnolo Super Record EPS / Shimano Dura-Ace Di2

가격

GBP 9,900 (지금 환율로 약 1,778만원)

무게 기준

55 사이즈 검정 도색 기준 제조사 공식 780g(±5%), 셀레스테 도색은 더 무거움. 포크 340g

가격 기준

영국 Super Record EPS 완성차 2015년 가격(Dura-Ace 기계식은 7,000파운드)

이 세대의 특징

• 점탄성 진동 감쇠 소재 Countervail을 프레임에 적용했습니다
• 프레임 780g(55 사이즈, 제조사 공식)으로 발표됐습니다
• 포크는 크라운 일체형 곧은 블레이드로 340g입니다
• 림 브레이크 전용이었고 디스크 모델은 없었습니다
• 검정과 형광 셀레스테, 맞춤 색상을 손으로 칠해 판매했습니다