캐니언 · 에어로
에어로드 Aeroad 세대별 역사
캐니언의 에어로 로드 플래그십
에어로드는 2010년에 처음 나온 캐니언의 공력 중심 레이스 바이크입니다. 평지 스프린트와 클래식 레이스에서 쓰이고 최근에는 가벼운 무게와 승차감도 함께 챙겼습니다. 현행 4세대는 CFR 과 CF SLX 두 등급으로 판매됩니다.
- 에어로
- 2세대 정리
- 2020년부터
- 현행 4세대
한눈에 비교 2세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4세대 | 2024~ | 현행 | 990g | 7.12kg | Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS | 국내 정가 1,188만원 |
| 3세대 | 2020~2024 | 단종 | 915g | — | Shimano Dura-Ace Di2 | EUR 7,499 (지금 환율로 약 1,159만원) |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
에어로드 4세대 2024~ · 현행
PACE 바와 32mm 타이어 여유를 얻은 4세대
- 프레임 무게
- 990g
- 완성차 무게
- 7.12kg
- 프레임 소재
- 카본(CFR·CF SLX 등급)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 32mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS
- 가격
- 국내 정가 1,188만원
- 무게 기준
- 프레임은 CFR M 사이즈 캐니언 공식 표기(국내 공식몰 2027년형) 990g · 발표 때 Bikeradar 는 M 사이즈 스텔스 도색 기준 제조사 주장 960g 으로 전함 · 완성차는 2027년형 CFR Di2 공식 표기 7.12kg(사이즈·페달 여부 미표기)
- 가격 기준
- CFR 라인 시작가(국내 캐니언 공식몰, 2026년 10월 확인)
이전 세대와 달라진 점
- 일체형 핸들을 CP0018 에서 PACE 바(CP0048)로 교체
- 타이어 여유 30mm 에서 32mm 로 확대
- 제조사에 따르면 45km/h 에서 전 세대보다 1.6W 더 효율적
- 볼트를 대부분 Torx 25 로 통일해 정비성을 높였습니다
- 발표 당시 프레임 무게는 915g 에서 960g 으로 늘었다고 Bikeradar 가 전했습니다
레이스 2026 부엘타 아 에스파냐 우승 — 엔리크 마스, 캐니언 보도자료 제목이 에어로드 CFR 로 표기
에어로드 3세대 2020~2024 · 단종교차 확인 중
스위스사이드와 만든 디스크 전용 에어로드
- 프레임 무게
- 915g
- 프레임 소재
- 카본(CFR·CF SLX·CF SL 등급)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 30mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2
- 가격
- EUR 7,499 (지금 환율로 약 1,159만원)
- 무게 기준
- CFR 프레임 제조사 주장 915g(사이즈 미표기), 이전 에어로드 CF SLX 는 1,010g
- 가격 기준
- 유럽 에어로드 CFR Di2 디스크 출시가, 2020년(Bikeradar 리뷰 표기)
이 세대의 특징
- 스위스사이드와 공력 설계를 새로 했습니다
- 제조사에 따르면 45km/h 에서 이전 CF SLX 보다 평균 5.4W 효율적
- 새 일체형 핸들이 이전 일체형 핸들보다 37g 가볍다고 제조사가 밝혔습니다
- 완전 내장 케이블로 최대 3W 를 줄인다고 제조사가 주장했습니다
- CFR 프레임이 1,010g 에서 915g 으로 가벼워졌습니다
레이스 2023 UCI 세계선수권 도로 남자 우승 — 마티유 판 데르 풀, 캐니언 블로그가 에어로드 우승으로 소개
캐니언의 다른 대표 모델
같은 종류(에어로) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.