서벨로 · 에어로
S5 S5 세대별 역사
서벨로의 에어로 레이스 자전거
서벨로가 풍동 실험으로 키워 온 에어로 로드 계열입니다. 2022년과 2025년에 팀 비스마(옛 요스트 비스마)가 투르에서 쓰며 개량됐습니다. 평지 위주 레이스나 최고 속도를 중시하는 라이더에게 맞습니다.
- 에어로
- 4세대 정리
- 2014년부터
- 현행 S5 (2025)
한눈에 비교 4세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S5 (2025) | 2025~ | 현행 | — | — | SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2 | 국내 정가 2,250만원 |
| S5 (2022) | 2022~2025 | 전 세대 | — | — | Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red eTap AXS (전자식 전용) | 국내 정가 1,470만원 |
| S5 (2018) | 2018~2021 | 단종 | 975g | — | Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red eTap / Campagnolo Super Record EPS | USD 4,500 (지금 환율로 약 610만원) |
| S5 (2014) | 2014~2017 | 단종 | — | — | Shimano Dura-Ace Di2 9070 | — |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
S5 S5 (2025) 2025~ · 현행교차 확인 중
겉모습은 같고 앞쪽을 더 깊게 다듬어 6.3W 를 더 줄였다는 S5
- 프레임 소재
- 카본(서벨로 BBright 압입 BB)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 34mm
- 최상위 구동계
- SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2
- 가격
- 국내 정가 2,250만원
- 무게 기준
- 프레임·포크 단독 무게는 공식 확인 못 함 · 제조사는 프레임셋(콕핏 포함)이 이전 세대보다 124g 가볍다고 발표 · 56 사이즈 완성차 실측 7.44kg(Gran Fondo 측정)
- 가격 기준
- Red AXS 완성차 · 국내 공식 가격(2026 모델, 프레임셋 935만 원)
이전 세대와 달라진 점
- 2022 년형 S5 보다 6.3와트 빠르다고 제조사가 발표(50km/h 기준)
- 프레임셋이 124g 경량, 새 일체형 콕핏이 약 100g 감량
- 헤드튜브와 포크 다리가 더 깊어지고 포크는 53g 무거워짐
- 시트튜브·시트포스트를 가늘게 하고 Reserve 57|64 휠에 맞춤
- BB 위치를 2mm 낮추고 시트포스트 클램프 단순화
레이스 비스마-리스 어 바이크의 요나스 빙에고르가 2025 크리테리움 뒤 도피네·투르 드 프랑스에서 사용(보도)
S5 S5 (2022) 2022~2025 · 전 세대교차 확인 중
디스크 전용 2세대로 항력 65g 줄이고 1x 구동계도 받는 S5
- 프레임 소재
- 카본(서벨로 BBright 압입 BB)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 34mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red eTap AXS (전자식 전용)
- 가격
- 국내 정가 1,470만원
- 무게 기준
- 프레임·포크 공식 무게는 확인 못 함 · 완성차 56 사이즈 포스 eTap AXS 구성 8.2kg(BikeRadar)
- 가격 기준
- Force eTap AXS 완성차 · 국내 공식 가격(이전 세대 재고)
이전 세대와 달라진 점
- 이전(2018) S5 보다 항력 65g 감소, 48km/h 에서 약 8.45와트(제조사)
- 헤드튜브와 BB 주변 튜브 단면을 키우고 포크 앞쪽을 에어로 형상으로
- 1x 구동계용 탈착식 앞변속기 마운트
- 헤드셋 스택 30mm 를 자르지 않고 조절, 핸들바 5도 단위 없이 회전
- 시트포스트 오프셋 25mm 에서 15mm 로
레이스 팀 요스트 비스마(현 비스마-리스 어 바이크)가 2022·2023 투르 드 프랑스 우승 때 사용한 서벨로 계열(R5·S5 병행)
S5 S5 (2018) 2018~2021 · 단종교차 확인 중
4년 만에 나온 디스크 전용 S5
- 프레임 무게
- 975g
- 프레임 소재
- 카본(서벨로 BBright 압입 BB)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 30mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red eTap / Campagnolo Super Record EPS
- 가격
- USD 4,500 (지금 환율로 약 610만원)
- 무게 기준
- 제조사 발표 도장된 56 사이즈 프레임 975g
- 가격 기준
- 미국 S5 프레임 2018년 권장가
이전 세대와 달라진 점
- 2018년 9월 말 디스크 브레이크 전용으로 출시
- 2014년 S5 보다 5.5와트 빠르다고 제조사가 설명(40km/h)
- 프레임이 이전 S5 보다 약 100g 가벼워짐(제조사)
- 앞쪽 취급성을 높이고 스택을 낮춘 형상
S5 S5 (2014) 2014~2017 · 단종교차 확인 중
서벨로가 직접 설계한 핸들바를 처음 단 2세대 S5
- 프레임 소재
- 카본
- 브레이크
- 림
- 타이어 최대 폭
- 25mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 9070
- 무게 기준
- 프레임 공식 무게 확인 못 함 · 56 사이즈 듀라에이스 Di2 시험차 15.58파운드(페달·보틀 제외, BikeRadar)
이 세대의 특징
- 헤드튜브를 짧게 하고 35% 더 단단해졌다고 제조사가 설명
- 포크가 옆으로 17% 더 단단해짐
- 다운튜브 안에 Di2 배터리를 수납하는 구조
- 서벨로가 직접 설계한 첫 핸들바, 스택 높이를 낮춤
- 뒷타이어가 23mm 에서 25mm 까지 가능해짐
서벨로의 다른 대표 모델
같은 종류(에어로) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.