
콜나고 · 엔듀런스
C 시리즈 C Series 세대별 역사
이탈리아 캄비아고에서 손으로 만드는 러그드 카본 플래그십
카본 튜브와 러그를 이탈리아 캄비아고에서 붙여 만드는 콜나고의 전통 계열입니다. 이름의 숫자는 1954년 창업 이후 지난 햇수로 C60(2014), C64(2018), C68(2022), C72(2026)로 이어졌습니다. 모노코크 대신 수작업 러그드 프레임의 감각과 이탈리아 제작을 원하는 라이더에게 맞습니다.
- 엔듀런스
- 4세대 정리
- 2014년부터
- 현행 C72
한눈에 비교 4세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C72 | 2026~ | 현행 | 895g | — | Shimano Dura-Ace Di2 / Campagnolo Super Record 13 / SRAM Red AXS | 국내 정가 3,672만원 |
| C68 | 2022 | 전 세대 | 930g | — | Shimano Dura-Ace Di2 / Campagnolo Super Record WRL / SRAM Red eTap AXS | 국내 정가 1,450만원 |
| C64 | 2018~2021 | 단종 | — | — | Campagnolo Super Record EPS / Shimano Dura-Ace Di2 | GBP 4,099.95 (지금 환율로 약 736만원) |
| C60 | 2014~2017 | 단종 | 1,050g | 7.1kg | Campagnolo Super Record EPS / Shimano Dura-Ace Di2 | GBP 3,499 (지금 환율로 약 628만원) |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
C 시리즈 C72 2026~ · 현행
타이어 35mm 와 다운튜브 수납이 들어온 C68 후속

- 프레임 무게
- 895g
- 프레임 소재
- 러그드 카본(손조립, 캄비아고 제작)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 35mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 / Campagnolo Super Record 13 / SRAM Red AXS
- 가격
- 국내 정가 3,672만원
- 무게 기준
- 제조사 발표 485 사이즈 미도장·금속 부품 제외 프레임 895g(C68 보다 30g 경량)
- 가격 기준
- La Scala 한정판 완성차 · 국내 공식 가격(2026 모델)
이전 세대와 달라진 점
- 프레임이 C68 보다 30g 가벼워짐(485 사이즈, 제조사)
- 타이어 여유가 32mm 에서 35mm 로 확대
- 새 일체형 콕핏 CC.02, 15g 경량
- 다운튜브 안에 수납(특허 출원 중, 보틀 케이지 겸용)
- C68 보다 약간 편안한 지오메트리, 러그 형상 재설계
지오메트리 510 사이즈 스택 562mm·리치 387mm, C68 보다 헤드각이 더 서 있음
C 시리즈 C68 2022 · 전 세대교차 확인 중
모노코크 시대에 러그를 매끈하게 감춘 C64 후속, 이후 Allroad·Gravel 로 확장

- 프레임 무게
- 930g
- 프레임 소재
- 러그드 카본(손조립, 캄비아고 제작)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 30mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 / Campagnolo Super Record WRL / SRAM Red eTap AXS
- 가격
- 국내 정가 1,450만원
- 무게 기준
- 제조사 발표 51s 사이즈(약 56cm) 미도장·금속 부품 제외 930g, 485 사이즈 약 925g
- 가격 기준
- Road 울테그라 Di2 완성차 · 국내 공식 가격(2026 모델, 프레임셋 960만 원)
이전 세대와 달라진 점
- C64 의 보이는 러그와 마스터 튜브 단면 대신 매끈한 현대 형상
- 이탈리아 캄비아고의 모듈식 러그+튜브 접착 제작을 유지
- 타이어 여유가 28mm 에서 30mm(최대 32mm 까지 장착 가능)로
- 2023년 C68 Allroad(35mm), 2024년 C68 Gravel 과 Ti 버전으로 확장
C 시리즈 C64 2018~2021 · 단종교차 확인 중
28mm 타이어와 직결 브레이크로 C60 을 현대화한 수제 C
- 프레임 소재
- 러그드 카본(손조립)
- 브레이크
- 림·디스크 둘 다
- 타이어 최대 폭
- 28mm
- 최상위 구동계
- Campagnolo Super Record EPS / Shimano Dura-Ace Di2
- 가격
- GBP 4,099.95 (지금 환율로 약 736만원)
- 무게 기준
- 콜나고 발표 프레임셋 약 800~850g(사이즈 미표기) · 56 사이즈 완성차 시험 7.1kg
- 가격 기준
- 영국 프레임셋 2018년 가격(Road.cc)
이전 세대와 달라진 점
- C60 보다 프레임·포크 등 합계 205g 가벼워짐(제조사 주장)
- 타이어 여유가 25mm 에서 28mm 로 확대
- 직결식(다이렉트 마운트) 브레이크 호환
- 시트튜브 러그와 시트스테이를 재설계, 포크에 내외부 리브 보강
C 시리즈 C60 2014~2017 · 단종교차 확인 중
창업 60주년에 나온 두꺼운 튜브의 C
- 프레임 무게
- 1,050g
- 완성차 무게
- 7.1kg
- 프레임 소재
- 러그드 카본(마스터 스텔라 리브 튜브)
- 브레이크
- 림·디스크 둘 다
- 타이어 최대 폭
- 25mm
- 최상위 구동계
- Campagnolo Super Record EPS / Shimano Dura-Ace Di2
- 가격
- GBP 3,499 (지금 환율로 약 628만원)
- 무게 기준
- 제조사 발표 50 사이즈 프레임 1,050g · 완성차 7.1kg 은 56 사이즈 시험차 측정(공식값 아님)
- 가격 기준
- 영국 프레임셋 출시 당시(Cyclist 리뷰 기준)
이 세대의 특징
- C59 보다 튜브가 굵어져 다운튜브가 BB 접합부에서 66mm(C59 44mm)
- 마스터 튜브의 별 모양 리브가 탑·다운튜브와 러그까지 이어짐
- ThreadFit82.5 BB 규격 도입
- 림 브레이크로 출시, 디스크 버전은 이후 추가
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