
한눈에 비교 2세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~ (C:62 카본 + 알루미늄) | 2025~ | 현행 | 1,150g | 7.8kg | Shimano Ultegra Di2 R8150 | 국내 정가 210만원 |
| ~2024 (어테인 GTC 카본) | 2018~2024 | 단종 | — | — | — | 국내 정가 430만원 |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
어테인 2025~ (C:62 카본 + 알루미늄) 2025~ · 현행교차 확인 중
카본 C:62 를 새로 들이고 알루미늄 타이어 폭을 키운 세대

- 프레임 무게
- 1,150g
- 완성차 무게
- 7.8kg
- 프레임 소재
- C:62 카본 / 6061 알루미늄
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 34mm
- 최상위 구동계
- Shimano Ultegra Di2 R8150
- 가격
- 국내 정가 210만원
- 무게 기준
- 프레임은 카본 M 사이즈 제조사 표기 1,150g(알루미늄은 미표기) · 완성차는 카본 SLT 제조사 표기 7.8kg(알루미늄 프로 10.7kg)
- 가격 기준
- 알루미늄 어테인 SLX(시마노 105) 2026년형 국내 정가 · 동진임포츠 공식몰 기준(너구리 바이크랩 제원 DB), 카본 어테인 C:62 는 국내 DB 미등록
이전 세대와 달라진 점
- 카본 C:62 어테인 신설(프레임 1,150g, 제조사 표기)
- 카본 모델 타이어 최대 34mm, 알루미늄은 28mm 에서 32mm 로 확대
- 알루미늄은 티어드롭 다운튜브가 달린 6061 프레임(HPA)
- 카본 SLT 는 울테그라 Di2 를 달고도 약 3,000유로
- 2027년형은 프레임 그대로, 사양만 개선(BikeRadar 2026-08)
어테인 ~2024 (어테인 GTC 카본) 2018~2024 · 단종교차 확인 중
플렉스스테이로 충격을 흡수한 카본 어테인 GTC

- 프레임 소재
- GTC 카본(플렉스 스테이)
- 브레이크
- 디스크
- 가격
- 국내 정가 430만원
- 무게 기준
- 공식 무게 확인 못함(2024년형 GTC SLX 완성차 8.7kg 은 비교 사이트 표기)
- 가격 기준
- 어테인 GTC SLX 국내 정가 · 동진임포츠 공식몰 기준(너구리 바이크랩 제원 DB, 구형 재고 시점)
이 세대의 특징
- 카본 GTC 모노코크에 충격을 흡수하는 플렉스 스테이 적용
- 디스크 브레이크 모델 구성(울테그라 유압 디스크 등)
- SL·SLX 등 여러 등급으로 연식별 판매
- 2025년 어테인 C:62 로 카본 라인이 바뀜
큐브의 다른 대표 모델
같은 종류(엔듀런스) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.
