데로사 · 에어로
세탄타(70) 70 세대별 역사
창업 70주년, 피닌파리나와 만든 데로사 최신 에어로
2023년 5월 창업 70주년에 공개한 데로사의 에어로 레이스 자전거입니다. 피닌파리나와 22개월 개발했고 프레임이 730g 입니다. 이탈리아 클래식 감성을 지키면서 현대적인 에어로·경량 성능을 원하는 라이더에게 맞습니다.
- 에어로
- 1세대 정리
- 2023년부터
- 현행 70
한눈에 비교 1세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 2023~ | 현행 | 730g | — | 최신 세대 주요 구동계 호환(전자식) | 국내 정가 1,050만원 |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
세탄타(70) 70 2023~ · 현행
프레임 730g, 앞선 SK 피닌파리나보다 약 1/4 가벼워진 70주년 모델
- 프레임 무게
- 730g
- 프레임 소재
- 고탄성 12K 카본에 1K UD 카본을 덧감은 구조
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 32mm
- 최상위 구동계
- 최신 세대 주요 구동계 호환(전자식)
- 가격
- 국내 정가 1,050만원
- 무게 기준
- 공식 기준 프레임 730g·포크 280g(백서는 사이즈 미표기, 매체는 54 사이즈로 소개) · 완성차 공식 무게는 없음
- 가격 기준
- 프레임셋 · 국내 공식 가격(2026 모델)
이 세대의 특징
- SK 피닌파리나보다 프레임이 약 1/4 가벼워짐(제조사 설명)
- 피닌파리나와 22개월 개발, 프로토타입 8개를 거쳐 완성
- 12K 고탄성 카본을 BB 같은 응력 부위에만 쓰고 튜브에는 가벼운 섬유 사용
- Metron 5D EVO 일체형 핸들바·전용 시트포스트(오프셋 0)
- 타이어 여유 32mm, 프레스핏 BB86 계열 규격
데로사의 다른 대표 모델
같은 종류(에어로) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.