오투 VAM O2 VAM 세대별 역사

오투 VAM O2 VAM (2023) 2023~ · 현행교차 확인 중

탑튜브 모양이 변하는 일체형 싯포스트 클라이머

프레임 무게

730g

프레임 소재

카본(Ostro VAM 의 복합재 제법 응용)

브레이크

디스크

타이어 최대 폭

32mm

최상위 구동계

Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS

가격

국내 정가 690만원

무게 기준

프레임 제조사 표기 730g(일체형 싯포스트 포함, 사이즈 미표기). 완성차 6.81kg 은 매체가 잰 SRAM 포스 구성이라 공식 값이 아님

가격 기준

O2 VAM New 프레임셋 · 국내 수입사 지엘앤코 공식 사이트 2026년 기준

이전 세대와 달라진 점

• 시속 20~30km 오르막 속도에 맞춘 공기역학 튜브를 새로 넣었습니다
• 일체형 싯포스트(시트마스트)로 바꿨습니다
• 탑튜브가 헤드튜브에서 시트튜브로 가며 모양이 변하는 구조입니다
• 공기저항은 이전 O2 VAM 과 오스트로의 중간이며 제조사는 오르막 평균 라이더에 2.5~3% 이득이라고 밝혔습니다
• 오스트로 VAM 의 복합재 제작 기법을 쓰고 타이어는 32mm 까지 들어갑니다

오투 VAM O2 VAM (2019) 2019~2022 · 단종교차 확인 중

700g 이하 프레임으로 나온 첫 O2 VAM

프레임 무게

700g

프레임 소재

TeXtreme + Nippon Graphite 피치 섬유 + 보론 섬유 카본

브레이크

림·디스크 둘 다

타이어 최대 폭

30mm

가격

USD 5,499.99 (지금 환율로 약 745만원)

무게 기준

디스크 프레임 사이즈 미표기 700g 미만(제조사 표기). 54 사이즈 완성차가 듀라에이스 Di2 구성에서 6.4kg 이라는 보도가 있으나 공식 값은 아님

가격 기준

미국 샤시(프레임·포크·싯포스트·스템·세라믹스피드 BB·헤드셋) 가격 2019년 6월

이 세대의 특징

• 이전 O2 보다 가볍고 더 단단하면서 비스타의 승차감을 유지했다고 소개됐습니다
• 새로운 카본 압축 성형으로 압력을 가해 남는 수지를 빼냈습니다
• TeXtreme 과 피치 섬유, 보론 섬유를 섞은 레이업을 썼습니다
• 림 브레이크와 디스크 브레이크 두 버전이 나왔고 49~61cm 6개 사이즈였습니다

레이스 AG2R 팀과 함께 개발(당시 팩터 후원 팀)