한눈에 비교 1세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ONE (2025) | 2025~ | 현행 | 900g | — | SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2 / Campagnolo Super Record | 국내 정가 890만원 |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
원 ONE (2025) 2025~ · 현행
시트각 76도, 안장을 앞으로 당긴 새 에어로
- 프레임 무게
- 900g
- 프레임 소재
- Toray 30T·40T·46T + Nippon Graphite 피치 섬유 카본
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 34mm
- 최상위 구동계
- SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2 / Campagnolo Super Record
- 가격
- 국내 정가 890만원
- 무게 기준
- 프레임 54 사이즈 제조사 표기 900g · 포크 540g. 완성차는 매체마다 7.2kg 과 8.2kg(케이지·실런트 포함) 으로 달라 공식 값이 아니어서 비워 둠
- 가격 기준
- ONE 프레임셋 · 국내 수입사 지엘앤코 공식 사이트 2026년 기준(국내는 프레임셋만 판매)
이 세대의 특징
- 오스트로 VAM 보다 시트각이 약 76도로 가파르고 안장 마운트가 25mm 앞입니다
- 긴 스템과 짧은 크랭크, 인라인 싯포스트를 쓰는 현대 프로 자세에 맞게 지오메트리를 바꿨습니다
- BB 드롭을 늘려 핸들링 안정성을 높였습니다
- 포크 장착형 브레이크 캘리퍼를 비스듬히 달아 공기저항을 줄였습니다
- 제조사에 따르면 오스트로 VAM 2.0 보다 8% 빠르고 타이어는 34mm 까지 들어갑니다
지오메트리 시트각 약 76도(사이즈별 75.5~76.5도), 안장 위치 25mm 앞으로, BB 드롭 75~77mm 로 증가(BikeRadar)
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이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.