이잘코 맥스 Izalco Max 세대별 역사

AG2R 팀과 개발해 온 포커스의 레이스 바이크

이잘코 맥스는 포커스의 유일한 레이스 로드이며, 월드투어 AG2R 라 몽디알과 함께 다듬어 온 라인입니다. 2015년 디스크 버전을 처음 내놓았고, 2023년 4세대(G4)에서 무게와 공기저항, 강성을 함께 손봤습니다. 국내에서는 세파스가 판매하고 2024년에는 국내 한정 사양도 나왔습니다.

레이스
3세대 정리
2015년부터
현행 G4 (2023)

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한눈에 비교 3세대

세대	출시·판매	상태	프레임 무게	완성차 무게	최상위 구동계	가격
G4 (2023)	2023~	현행	865g	7.1kg	Shimano Dura-Ace Di2 R9200	국내 정가 990만원
G3 (2020)	2020~2023	단종	890g	—	—	EUR 9,499 (지금 환율로 약 1,468만원)
Izalco Max Disc (2015)	2015~2019	단종	790g	6.8kg	SRAM Red HRD	—

무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.

이잘코 맥스 G4 (2023) 2023~ · 현행

더 가볍고 더 단단하고 덜 편한 4세대

프레임 무게: 865g
완성차 무게: 7.1kg
프레임 소재: 카본(9 시리즈 / 8 시리즈 레이업)
브레이크: 디스크
타이어 최대 폭: 30mm
최상위 구동계: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
가격: 국내 정가 990만원
무게 기준: 9 시리즈 프레임 M 사이즈 제조사 표기 865g · 포크는 포커스 공식 페이지 기준 약 400g(8 시리즈 프레임은 BikeRadar 1,050g·Granfondo Cycling 1,060g 으로 매체마다 다름). 완성차 7.1kg 은 이잘코 맥스 9.9(듀라에이스 Di2·4iiii 파워미터) M 사이즈 페달 제외 공식 표기(2025 연식 공식 페이지, 국내 한정 사양과 다를 수 있음)
가격 기준: Izalco Max 9.9 KOR LTD(듀라에이스 Di2, 2024 연식 국내 한정 사양) · 국내 수입사 세파스 공식몰

이전 세대와 달라진 점

제조사에 따르면 45km/h 에서 6.6W 효율이 올라 45km 를 약 1분 45초 빨리 달립니다
헤드튜브가 뒤로 부드럽게 휘고 다운튜브는 NACA 에서 따온 단면으로 바뀌었습니다
BB 강성이 15%, 헤드튜브 강성이 8% 올랐습니다
프레임 승차감은 48% 줄었고 싯포스트 쪽 컴플라이언스로 보완했다고 BikeRadar 가 정리했습니다
헤드각을 0.5도 세운 72.5도(M 사이즈)로 하고 BB 를 올렸습니다

지오메트리 M 사이즈 헤드각 72.5도, BB 를 높여 강성 확보(BikeRadar)

출처 4곳

이잘코 맥스 G3 (2020) 2020~2023 · 단종교차 확인 중

디스크 전용 통합 설계를 상위 모델에서 확산한 3세대

프레임 무게: 890g
프레임 소재: 카본
브레이크: 디스크
타이어 최대 폭: 28mm
가격: EUR 9,499 (지금 환율로 약 1,468만원)
무게 기준: 2022년형 기준 9 시리즈 프레임 M 사이즈 890g · 포크 360g(8 시리즈 프레임 1,040g)
가격 기준: 유럽 9.9 가격 2022년 2월 발표(2022년형)

이전 세대와 달라진 점

2020년형은 케이블이 안으로 들어가는 높은 통합 수준을 9 시리즈에만 적용했습니다
2022년형부터 C.I.S. 일체형 에어로 스템과 케이블 내장이 전 모델로 넓어졌습니다
공식 타이어 폭은 28mm 이고 30mm 도 문제없이 들어간다고 소개됐습니다

출처 2곳

이잘코 맥스 Izalco Max Disc (2015) 2015~2019 · 단종교차 확인 중

당시 가장 가벼운 양산 디스크 로드로 소개된 첫 디스크판

프레임 무게: 790g
완성차 무게: 6.8kg
프레임 소재: 카본
브레이크: 디스크
타이어 최대 폭: 28mm
최상위 구동계: SRAM Red HRD
무게 기준: 프레임 제조사 표기 790g · 포크 매체 표기 약 320~325g · 완성차 6.8kg 은 SRAM 레드 HRD 구성 56 사이즈 제조사 표기(road.cc 발표 기사. Cyclist 리뷰 실측은 6.81kg, 사이즈 미표기)

이 세대의 특징

림 브레이크판 이잘코 맥스를 바탕으로 디스크 전용으로 다시 설계했습니다
프레임이 40g, 포크가 27g 늘어 각각 790g, 약 320g(매체에 따라 325g)이 됐습니다
스루액슬을 달고 포크 왼쪽 다리 벽을 두껍게 했습니다
탑튜브를 키웠고 체인스테이를 415mm 로 늘려 142mm 스루액슬 뒤끝에 맞췄습니다

출처 3곳

포커스의 다른 대표 모델

파라레인 Paralane엔듀런스 · 1세대 아틀라스 Atlas그래블 · 2세대

같은 종류(레이스) 다른 브랜드 모델

팀머신 R Teammachine RBMC · 1세대 슈퍼식스 에보 SuperSix EVO캐논데일 · 5세대 캐드 CAAD캐논데일 · 2세대 얼티밋 Ultimate캐니언 · 2세대 리파인드 RE:FINED세파스 · 3세대 V 시리즈 V Series콜나고 · 3세대

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이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.