디파이 Defy 세대별 역사

오래 타는 사람을 위한 컴포트 엔듀런스

디파이는 2008년에 나온 자이언트의 엔듀런스 로드이며, 브랜드에서 가장 많이 팔린 모델로 알려져 있습니다. 긴 라이딩에서 편안함이 중요한 사람에게 맞습니다. 5세대부터 TCR·프로펠과 같은 어드밴스드 SL 등급 프레임이 처음 들어갔습니다.

한눈에 비교 3세대

세대	출시·판매	상태	프레임 무게	완성차 무게	최상위 구동계	가격
2024 (5세대)	2024~	현행	785g	—	SRAM Red eTap AXS(Quarq 파워미터)	국내 정가 599만원
2019~2023 (4세대)	2019~2023	단종	980g	—	—	국내 정가 525만원
2015 (3세대)	2015~2018	단종	—	—	—	—

무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.

어드밴스드 SL 등급이 처음 들어간 785g 엔듀런스

프레임 무게: 785g
프레임 소재: 어드밴스드 SL급 카본
브레이크: 디스크
타이어 최대 폭: 38mm
최상위 구동계: SRAM Red eTap AXS(Quarq 파워미터)
가격: 국내 정가 599만원
무게 기준: 프레임은 어드밴스드 SL M 사이즈 제조사 주장 785g(어드밴스드 프로·어드밴스드는 860g) · 완성차 공식 무게 확인 못함(road.cc 실측 SL 0 L 사이즈 7.24kg)
가격 기준: 국내 판매 최상위 어드밴스드 Ui2(울테그라 Di2) 2027년형 국내 정가 · 자이언트 코리아 공식 페이지 기준(너구리 바이크랩 제원 DB)

지오메트리 M 사이즈 스택 567mm 에서 558mm 로 낮아지고 리치는 377mm 에서 379.8mm 로 약간 길어짐

출처 3곳

D-Fuse 핸들바와 튜브리스, 파워미터 모델을 들인 세대

프레임 무게: 980g
프레임 소재: 어드밴스드급 카본
브레이크: 디스크
타이어 최대 폭: 35mm
가격: 국내 정가 525만원
무게 기준: 프레임 980g 은 5세대 발표 때 BikeRadar 가 비교 대상으로 적은 직전 어드밴스드 프로 M 사이즈 수치(제조사 주장) · 완성차 공식 무게 확인 못함
가격 기준: Defy Advanced Pro 0(울테그라 Di2 완성차) 국내 출시 당시 소비자가 · 바이크매거진 2018-08 기사·게시글 표기 · 지금 판매가와 다를 수 있음

출처 4곳

프레임을 완전히 새로 짜 승차감을 올린 세대

출처 2곳

이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.