거스토 · 엔듀런스
GTR GTR 세대별 역사
높은 스택·짧은 리치로 오래 타기 편한 거스토 최신 모델
2025년 11월 영국 시장 소개와 함께 알려진 거스토의 새 모델입니다. 스택이 높고 리치가 짧은 지오메트리로 편안한 장거리 라이딩을 겨냥했다고 소개됩니다. 편한 자세로 오래 달리는 라이더에게 맞습니다.
- 엔듀런스
- 1세대 정리
- 2025년부터
- 현행 GTR
한눈에 비교 1세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GTR | 2025~ | 현행 | — | — | Shimano Dura-Ace Di2 (R9270) | 국내 정가 620만원 |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
GTR GTR 2025~ · 현행교차 확인 중
32mm 타이어와 UDH 를 갖춘 높은 스택의 신형 거스토
- 프레임 소재
- 일본 고성능 카본 + 이너그라 복합재(I.L.C)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 32mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 (R9270)
- 가격
- 국내 정가 620만원
- 무게 기준
- 프레임·완성차 공식 무게 확인 못 함
- 가격 기준
- GTR Max(듀라에이스 Di2) 완성차 · 국내 공식 가격
이 세대의 특징
- 스택이 높고 리치가 짧은 장거리용 지오메트리라고 BikeBiz 가 소개했습니다
- 타이어 여유 32mm, UDH 변속기 행어
- 일체형 카본 핸들바, UCI 승인 프레임셋과 평생 보증(제조사)
- XS~XL 6개 사이즈
지오메트리 스택이 높고 리치가 짧음(BikeBiz 소개, 수치 미확인)
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이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.