메리다 · 레이스
스컬투라 Scultura 세대별 역사
가볍고 반응이 빠른 메리다 레이스 바이크
스컬투라는 메리다의 경량 올라운드 레이스 바이크로 오르막과 일반 로드 레이스에 두루 맞습니다. 5세대는 프레임 무게를 줄이면서 에어로 형상을 더했고, 하위 모델은 비교적 낮은 가격대에서 시작합니다. 같은 이름으로 팔리는 엔듀런스 모델도 있습니다.
- 레이스
- 1세대 정리
- 2021년부터
- 현행 5세대(V)
한눈에 비교 1세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5세대(V) | 2021~ | 현행 | 822g | 7kg | SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2 | 국내 정가 1,500만원 |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
스컬투라 5세대(V) 2021~ · 현행
프레임을 38g 줄이고 에어로를 더한 5세대
- 프레임 무게
- 822g
- 완성차 무게
- 7kg
- 프레임 소재
- 카본(CF5·CF4 등)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 30mm
- 최상위 구동계
- SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2
- 가격
- 국내 정가 1,500만원
- 무게 기준
- 프레임은 CF5 M 사이즈 제조사 주장 822g(이전 CF4 860g) · 완성차는 Scultura 10K 국내 공식 사양표 7.0kg(사이즈·페달 미표기)
- 가격 기준
- Scultura 10K 2025년형 국내 공식가(오디바이크, 2026년 9월 확인)
이 세대의 특징
- 프레임이 이전 CF4 860g 에서 822g 으로 38g 가벼워졌다고 제조사가 밝혔습니다
- 제조사에 따르면 45km/h 에서 이전보다 약 4.2%(약 10W) 공기저항 감소
- 타이어 여유 30mm 로 확대
- 시트스테이를 낮추고 케이블을 전부 안으로 넣은 새 일체형 핸들
- 디스크 브레이크 냉각핀(디스크 쿨러)은 계속 유지
레이스 공식 출시 전에 프로 선수들이 크리테리움 뒤 도피네 구간 2승·부엘타 구간 1승(BikeRadar 보도)
메리다의 다른 대표 모델
같은 종류(레이스) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.