메리다 · 그래블
사일렉스 Silex 세대별 역사
메리다의 그래블 바이크
사일렉스는 2017년에 나온 메리다의 그래블 바이크로 지금은 회사의 중요한 모델이 됐습니다. 2세대는 레이스용보다 모험과 장거리 쪽에 무게를 두고 산악자전거를 닮은 지오메트리를 택했습니다. 가격 폭이 넓어 입문부터 상급까지 고를 수 있습니다.
- 그래블
- 2세대 정리
- 2017년부터
- 현행 2세대
한눈에 비교 2세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2세대 | 2023~ | 현행 | 1,220g | — | SRAM Red XPLR AXS 혼합 구성(10K) | 국내 정가 380만원 |
| 1세대 | 2017~2023 | 단종 | — | — | — | — |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
사일렉스 2세대 2023~ · 현행교차 확인 중
더 느슨한 헤드각과 45mm 타이어를 얻은 2세대
- 프레임 무게
- 1,220g
- 프레임 소재
- 카본(CF) / 알루미늄(Lite)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 45mm
- 최상위 구동계
- SRAM Red XPLR AXS 혼합 구성(10K)
- 가격
- 국내 정가 380만원
- 무게 기준
- Silex CF 프레임 제조사 주장 1,220g(사이즈 미표기, 알루미늄 Silex Lite 1,900g) · 공통 카본 포크 540g · 완성차 무게는 상위 트림 확인 못 함
- 가격 기준
- 국내 판매 최상위 Silex 7000 공식가(오디바이크, 2026년 9월 확인)
이전 세대와 달라진 점
- 헤드각을 1.5도 눕혀 69.5도로 산악자전거 느낌의 지오메트리
- 타이어 여유 40mm 에서 45mm 로 확대(펜더 장착 시 42mm)
- 케이블을 내장하고 장착부를 늘렸습니다
- 카본 CF 프레임과 알루미늄 Lite 프레임 두 가지
- 레이스 전용이 아니라 모험·장거리 성격이라고 BikeRadar 는 설명했습니다
지오메트리 M 사이즈 스택 607mm·리치 412mm, 헤드각 69.5도(BikeRadar)
레이스 2023 UCI 그래블 세계선수권 남자 우승 — 마테이 모호리치, 공개 직전 사용한 모델(BikeRadar 보도)
사일렉스 1세대 2017~2023 · 단종교차 확인 중
메리다 최초의 그래블 바이크
- 프레임 소재
- 카본·알루미늄
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 40mm
이 세대의 특징
- 메리다 최초의 그래블 바이크로 2017년에 출시
- 타이어 여유 40mm
- 케이블 외부 노출 구성(2세대에서 내장으로 변경)
- 본사 안에서는 처음엔 설득이 쉽지 않았지만 이후 주력 모델이 됐다고 합니다
지오메트리 헤드각 71도(2세대가 1.5도 눕혔다는 BikeRadar 설명에서 환산)
메리다의 다른 대표 모델
같은 종류(그래블) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.