오베아 · 클라이밍
오르카 Orca 세대별 역사
무게와 핸들링을 앞세운 오르베아 경량 레이스 바이크
오르카는 오르베아의 대표 로드 레이스 바이크로 경량 OMX 와 조금 무거운 OMR 두 프레임 등급이 있습니다. 2023년 7세대는 에어로 요소를 일부 덜어내고 무게와 반응을 우선했습니다. 오르막과 일반 레이스를 가볍게 타고 싶은 라이더에게 맞습니다.
- 클라이밍
- 2세대 정리
- 2020년부터
- 현행 7세대
한눈에 비교 2세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7세대 | 2023~ | 현행 | 750g | 6.7kg | Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS | 국내 정가 1,880만원 |
| 6세대(OMX·OMR) | 2020~2023 | 단종 | 833g | — | Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS | GBP 8,299 (지금 환율로 약 1,490만원) |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
오르카 7세대 2023~ · 현행
에어로를 덜고 무게와 핸들링을 앞세운 7세대
- 프레임 무게
- 750g
- 완성차 무게
- 6.7kg
- 프레임 소재
- 카본(OMX·OMR)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 32mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS
- 가격
- 국내 정가 1,880만원
- 무게 기준
- OMX 프레임 53 사이즈 페인트·부속 포함 제조사 주장 750g(포크 360g, 스티어러 자르기 전) · 완성차는 OMX 53 사이즈 제조사 주장 6.7kg(케이지·페달 포함 여부 미표기). OMR 프레임 1,040g
- 가격 기준
- M10i LTD PWR 2027년형 국내 공식가(orbea.com/en-kr, 국내 DB 2026년 9월 확인). 한정판 Replica 는 제외
이전 세대와 달라진 점
- 이전 OMX 830g 에서 750g 으로 80g 감량(53 사이즈, 제조사 주장)
- 에어로 설계 일부를 덜고 대부분 원형 튜브로 바꿈
- 수지 과잉을 줄이고 카본 조각을 90개 줄였다고 제조사가 밝혔습니다
- OMX 와 OMR 의 지오메트리를 같게 통일
- 타이어 여유 32mm
지오메트리 OMX·OMR 지오메트리 동일화(BikeRadar)
오르카 6세대(OMX·OMR) 2020~2023 · 단종교차 확인 중
디스크 전용 OMX 로 무게·강성·에어로를 맞춘 세대
- 프레임 무게
- 833g
- 프레임 소재
- 카본(OMX·OMR)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 32mm
- 최상위 구동계
- Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red AXS
- 가격
- GBP 8,299 (지금 환율로 약 1,490만원)
- 무게 기준
- OMX 프레임 53 사이즈 제조사 값 833g(road.cc 2020 시승 기사; 7세대 발표 때 BikeRadar 는 이전 OMX 를 830g 으로 인용) · 완성차 공식 무게는 확인하지 못했습니다(road.cc 시험 Ultegra Di2 55 사이즈 7.91kg 은 측정값)
- 가격 기준
- 영국 Orca OMX 5개 모델 중 최고가, 2020년(road.cc, 시작 4,199파운드)
이 세대의 특징
- 림 브레이크 없이 디스크 전용 OMX 를 투입했습니다
- 타이어 여유 32mm 로 확대
- 무게·강성·에어로의 균형을 노린 레이스 지오메트리
- OMR 은 OMX 와 지오메트리가 달랐고 7세대에서 통일됨(BikeRadar)
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이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.