
한눈에 비교 3세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Addict RC | 2024~ | 현행 | 640g | 5.9kg | SRAM Red AXS | 국내 정가 2,100만원 |
| 2020 Addict RC | 2019~2024 | 단종 | 850g | 6.9kg | — | — |
| 2014~2018 (HMX-SL) | 2014~2018 | 단종 | 995g | — | — | — |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
애딕트 RC 2025 Addict RC 2024~ · 현행
프레임 640g, 완성차 5.9kg을 내세운 신형

- 프레임 무게
- 640g
- 완성차 무게
- 5.9kg
- 프레임 소재
- HMX-SL 카본(Ultimate), 나머지 등급은 HMX
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 34mm
- 최상위 구동계
- SRAM Red AXS
- 가격
- 국내 정가 2,100만원
- 무게 기준
- M 사이즈 도색·소품 포함 제조사 공식 프레임 640g(무도색 599g, Cyclingnews), 포크 270g. 완성차는 Ultimate M 사이즈 28mm 타이어·페달 포함 공식 5.9kg
- 가격 기준
- Addict RC Ultimate · 2025~2026 모델 국내 공식가(스캇코리아)
이전 세대와 달라진 점
- 이전 Addict RC 프레임(약 810~815g)보다 약 170g 가벼워졌습니다(제조사 주장)
- 타이어 최대 폭이 28mm에서 34mm로 늘었습니다
- PP 맨드릴 성형으로 속이 빈 프레임을 만들었고 벽 두께는 최소 0.6mm입니다
- 제조사는 전면 투영 면적을 15% 줄였다고 합니다
- 와이드 타이어에 맞춰 헤드각을 세우고 시트튜브 오프셋을 5mm 앞으로 옮겼습니다
지오메트리 헤드각이 사이즈 전반에서 가팔라졌고, 작은 사이즈는 포크 오프셋이 길어짐
애딕트 RC 2020 Addict RC 2019~2024 · 단종교차 확인 중
디스크 전용으로 바뀐 2020년형 애딕트 RC
- 프레임 무게
- 850g
- 완성차 무게
- 6.9kg
- 프레임 소재
- HMX-SL 카본(Ultimate)
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 28mm
- 무게 기준
- 2019년 발표 기사 기준 프레임 850g, 포크 360g(등급·사이즈 미기재), Ultimate 완성차 6.9kg. Cyclist 연표는 Ultimate 프레임을 약 670g으로 추정해 값이 엇갈림
이전 세대와 달라진 점
- 2014년 이후 처음 나온 큰 개편이었습니다
- 림 브레이크 모델을 없애고 디스크 전용으로 만들었습니다
- Syncros Creston iC SL 일체형 핸들로 케이블을 완전히 숨겼습니다
- 21mm 내폭 림에서 28mm 타이어를 쓸 수 있게 했습니다
- Ultimate 완성차 6.9kg을 내세웠습니다(제조사 주장)
애딕트 RC 2014~2018 (HMX-SL) 2014~2018 · 단종교차 확인 중
프레임 1kg 미만 HMX-SL 시대, 후반에 디스크 모델 추가
- 프레임 무게
- 995g
- 프레임 소재
- HMX-SL 카본
- 브레이크
- 림·디스크 둘 다
- 무게 기준
- Addict SL 림 브레이크 54 사이즈 프레임 995g(Cyclist 연표). 2016년 Addict Premium Disc 는 프레임 830g·포크 345g
이 세대의 특징
- 2014년 새 HMX-SL 카본으로 1kg 미만 프레임셋을 만들었습니다
- 일체형 시트포스트를 없애고 케이블 내장을 도입했습니다
- 2016년 디스크 브레이크를 수용하는 Addict Premium Disc 가 추가됐습니다
- 디스크 모델은 새 포크와 뒷삼각을 쓰며 약 60g 무거워졌습니다
레이스 2018 부엘타 아 에스파냐: 시몬 예이츠(미첼턴-스캇)가 종합 우승. 스캇은 예이츠가 애딕트로 달렸다고 밝힘
스캇의 다른 대표 모델
같은 종류(클라이밍) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.
