한눈에 비교 2세대
| 세대 | 출시·판매 | 상태 | 프레임 무게 | 완성차 무게 | 최상위 구동계 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alpe d'Huez (2023) | 2023~ | 현행 | 875g | — | — | 국내 정가 700만원 |
| Alpe d'Huez 01 (2018) | 2018~2022 | 단종 | 840g | — | — | GBP 8,350 (지금 환율로 약 1,499만원) |
무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.
알프 뒤에즈 Alpe d'Huez (2023) 2023~ · 현행교차 확인 중
디스크 전용으로 다시 다듬은 알프 뒤에즈
- 프레임 무게
- 875g
- 프레임 소재
- BCS 카본 + Vectran + Dyneema
- 브레이크
- 디스크
- 타이어 최대 폭
- 28mm
- 가격
- 국내 정가 700만원
- 무게 기준
- 프레임 도장 전 제조사 표기 875g(사이즈 미표기) · 포크 385g · 도장에 따라 30~60g 추가
- 가격 기준
- Alpe d'Huez Disc 프레임셋 · 국내 수입사 아스티스포츠 공식몰 2026년 기준
이전 세대와 달라진 점
- ADH 01 의 전용 싯포스트 대신 표준 27.2mm 싯포스트를 씁니다
- 퀵셋 헤드셋 대신 DEDA 계열 헤드셋을 써서 케이블 내장 방식을 넓혔습니다
- 충격에 강하도록 Dyneema 섬유를 더했습니다
- 앞뒤 드롭아웃을 단조 카본으로 바꿨습니다
- 림 브레이크 선택지를 없애고 디스크 전용이 됐습니다
지오메트리 짧은 휠베이스와 날카로운 각도로 반응이 빠른 쪽에 맞춘 지오메트리(타임 설명)
알프 뒤에즈 Alpe d'Huez 01 (2018) 2018~2022 · 단종교차 확인 중
타임이 4년 만에 내놓은 신모델, 당시 가장 가벼운 프레임
- 프레임 무게
- 840g
- 프레임 소재
- BCS 카본 + Vectran
- 브레이크
- 림·디스크 둘 다
- 가격
- GBP 8,350 (지금 환율로 약 1,499만원)
- 무게 기준
- 프레임 제조사 표기 약 840g(road.cc 는 S 사이즈로 적음). 완성차 7.68kg 은 Cyclist 가 L 사이즈 울테그라 Di2 디스크 구성을 잰 값이라 공식 무게가 아니어서 비워 둠
- 가격 기준
- 영국 울테그라 Di2 디스크 완성차 가격, Cyclist 리뷰 2019년 11월
이 세대의 특징
- 타임의 이전 주력 이존(Izon)보다 8.6% 가벼운 프레임이라고 소개됐습니다
- 프레임 하나에 카본 섬유가 약 3km 들어가는 엮음(브레이드) 구조입니다
- 표준 카본 포크와 진동 흡수 Aktiv 포크를 고를 수 있었습니다
- 2018년에는 림 브레이크판으로 먼저 나왔고 디스크판은 이듬해 이어졌습니다(road.cc 발표 기사 기준)
- 프랑스 알프 뒤에즈 마을과 협약해 이름을 붙인 고지대 시리즈였습니다
타임의 다른 대표 모델
같은 종류(클라이밍) 다른 브랜드 모델
이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.