트렉 · 레이스

마돈 Madone 세대별 역사

트렉의 하나뿐인 레이스 로드

마돈은 트렉이 2003년부터 만들어 온 레이스용 로드바이크입니다. 한동안 에어로 전용과 경량 오르막용(에몬다)으로 나뉘어 있다가, 2024년 8세대부터 마돈 하나가 두 역할을 모두 맡습니다. 레이스 성능이 우선이고 프로 팀 후원에도 쓰이는 트렉의 대표 모델입니다.

한눈에 비교 4세대

세대	출시·판매	상태	프레임 무게	완성차 무게	최상위 구동계	가격
Gen 8	2024~	현행	796g	7kg	SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2	국내 정가 2,020만원
Gen 7	2022~2024	단종	1,050g	7.1kg	Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red eTap AXS	USD 13,199.99 (지금 환율로 약 1,789만원)
Gen 6	2018~2022	단종	—	—	—	국내 정가 1,286만원
Gen 5	2015~2017	단종	—	—	—	USD 12,000 (지금 환율로 약 1,626만원)

무게·가격은 제조사 공식 자료 기준이고 사이즈·트림에 따라 달라집니다. 해외 출시가는 출시 당시 환율이 아니라 지금 환율로 환산한 참고값입니다.

에몬다를 흡수해 가벼움과 에어로를 한 대로 합친 마돈입니다

프레임 무게: 796g
완성차 무게: 7kg
프레임 소재: 900 Series OCLV 카본(SLR)
브레이크: 디스크
타이어 최대 폭: 32mm
최상위 구동계: SRAM Red AXS / Shimano Dura-Ace Di2
가격: 국내 정가 2,020만원
무게 기준: 프레임은 SLR M/L 사이즈 가장 가벼운 도색·하드웨어 제외 제조사 공시 796g(포크 350g) · 완성차는 SLR 9 AXS 한국 공식몰 표기 7.0kg(페달·케이지 제외 여부 미표기), 제조사는 가장 가벼운 SLR 9 구성이 7kg 안팎이라고 소개 · 참고: 한국 공식몰에는 SLR 9 AXS 1x 구성이 6.4kg 으로 따로 표기됨(DB)
가격 기준: Madone SLR 9 AXS Gen 8 · 2026년 국내 공식몰 표기(너구리 바이크랩 DB, 한정판 ICON 제외)

지오메트리 사이즈 표기를 숫자 8종에서 XS~XL 6종으로 바꿈

출처 4곳

IsoFlow 시트튜브를 처음 넣어 공기저항과 승차감을 함께 노린 마돈입니다

프레임 무게: 1,050g
완성차 무게: 7.1kg
프레임 소재: 800 Series OCLV 카본(SLR)
브레이크: 디스크
타이어 최대 폭: 28mm
최상위 구동계: Shimano Dura-Ace Di2 / SRAM Red eTap AXS
가격: USD 13,199.99 (지금 환율로 약 1,789만원)
무게 기준: 프레임은 SLR 제조사 비교값 약 1,050g(M/L·포크 418g, Gen 8 기사 기준. 출시 때 BikeRadar 는 54 사이즈 「1,000g 안팎」·포크 400g대) · 완성차는 54 사이즈 듀라에이스 Di2(SLR 9) 7.1kg, 56 사이즈 레드 eTap AXS(SLR 9 eTap) 7.4kg(BikeRadar 출시 기사)
가격 기준: 미국 SLR 9 eTap 출시가 2022(영국 13,800파운드, 유럽 14,999유로)

지오메트리 H1.5 지오메트리, 8개 사이즈(47~62)

출처 3곳

디스크 브레이크와 조절식 IsoSpeed를 도입한 마돈입니다

프레임 소재: 700 Series OCLV 카본(SLR)
브레이크: 림·디스크 둘 다
가격: 국내 정가 1,286만원
가격 기준: Madone SLR 9 Disc(듀라에이스 Di2 완성차) 국내 출시 당시 소비자가 · 바이크매거진 2018-07 기사·게시글 표기 · 지금 판매가와 다를 수 있음

출처 4곳

에어로 형상과 IsoSpeed를 처음 합친 마돈 9 시리즈입니다

출처 2곳

이 글은 제조사 공식 자료와 매체 보도를 교차 확인해 정리했고, 출처가 한 곳이거나 추정이 섞인 항목에는 「교차 확인 중」 표시를 달았습니다. 틀린 곳을 발견하시면 맨 위 「오류·개선사항 요청하기」로 알려 주세요.