반 리셀 RCR-R Pro

공식 판매·매장

제원 요약

국내 공식가

799만원

종류

레이스·올라운드

프레임

카본 · RCR Pro 슈퍼 하이 모듈러스 카본(무도장 로우 카본 마감)

구동계

Shimano Ultegra Di2 · 12단 · 전동

브레이크

디스크

휠

Swiss Side Hadron² 500 Classic (50mm)

타이어

28mm (최대 32mm)

무게

7.3kg · 공식 표기 7.3kg(사이즈 미표기, 페달 미포함 상품)

프레임 무게

790g

사이즈

XS · S · M · L · XL

색상

블랙 · 그린(모델 8894077)

국내 판매 사양 데카트론코리아 공식 온라인 스토어(decathlon.co.kr) 기준

국내 표기 이름

성인 로드 자전거 RCR-R 프로

구동계

Shimano Ultegra Di2 R8170/R8150 (12단)

크랭크

Shimano Ultegra (XS/S 170, M 172.5, L 175mm)

체인링

52/36T

스프라켓

Shimano Ultegra R8100 11-34T

파워미터

INPEAK PowerCrank-E 싱글(왼쪽 크랭크)

휠

Swiss Side Hadron² 500 Classic (50mm, 내폭 20mm, 1640g)

타이어

Continental GP 5000 S TLR 700x28C

지오메트리

단위 mm · 각도 °. 스택은 높을수록 편한 자세, 리치는 길수록 길게 뻗는 자세입니다. 다른 자전거와 겹쳐보기 →

공식 상세 스펙 www.decathlon.co.kr 사양표 그대로

RCR Pro 프레임셋

카본 프레임을 완성하는 요소는 지오메트리, 형태, 레이업입니다. 레이업은 탄소섬유를 적층하고 배열하는 방식입니다. 모든 섬유가 동일한 특성을 지닌 것은 아닙니다. / RCR PRO는 가장 많은 하중을 받는 부위의 강성을 높이고 무게를 약간 줄여주는 뛰어난 성능의 슈퍼 하이 모듈러스 섬유를 선택했습니다. / RCR 프로 프레임은 데카트론 Ag2r 월드투어 팀 라이더들이 실제로 사용하는 제품입니다.

프레임 상세 정보

RCR Pro의 프레임 무게는 M 사이즈 기준 790g(도색 포함)입니다. / RCR Pro의 포크 무게는 M 사이즈 기준 380g(도색 포함)입니다. / 프레임에는 최대 32mm 너비의 타이어까지 장착할 수 있습니다. / 무게는 색상에 따라 약간의 차이(+/-50g)가 있을 수 있습니다. / 유의 사항: 카본 프레임은 클램프(정비 스탠드, 자전거 캐리어)로 탑튜브, 시트튜브, 다운튜브를 고정하면 안 됩니다. 카본은 강성이 매우 뛰어난 소재이지만 누르는 힘에는 취약합니다.

콕핏

헤드셋 부품을 통합하여 RCR의 조향은 부드럽게 유지하면서 정비는 간편하도록 설계했습니다. / DEDA(데다) x VAN RYSEL(반리셀) 슈퍼박스 EVO: 스템은 가벼우면서도 충분한 강성을 제공합니다. / XS: 80mm. / S: 90mm. / M: 100mm, / L: 110mm / XL: 120mm / 데다 슈퍼제로 RS 핸들바(카본) / 데다 규격은 양 끝단 기준입니다(예: 중앙 기준으로 측정한 400mm 핸들바 = 데다 규격 420mm 핸들바) / 중앙 기준 너비: / XS/S: 400mm / M/L: 420mm / XL: 440mm

시마노 울테그라 DI2 그룹셋 + 인픽 파워 센서

이 RCR 모델에서는 시마노 울테그라 DI2 12단 그룹셋이 장착되어 있습니다. 파워미터는 체계적인 훈련 계획을 통해 실력을 향상시키고자 하는 라이더에게 필수적인 장비입니다. / 데카트론은 높은 신뢰성과 탁월한 정확도를 자랑하는 INPEAK(인픽) 센서를 선택했습니다. / 본 제품에는 인픽 파워크랭크-E 싱글(왼쪽 크랭크)이 포함되어 있습니다. / https://www.inpeak.pl/fr/sklep/capteur-de-puissance-powercrank-e-single-custom/ / (프랑스어 제공) / 전체 구동계 무게: 2717g

시마노 울테그라 12단 구동계

시프터: 시마노 울테그라 R 8170 / 프론트 드레일러: 시마노 울테그라 R8150 / 리어 드레일러: 시마노 울테그라 R 8150 (34 T Max) / 카세트: 시마노 울테그라 R8100 11/34 / 바텀 브라켓: 시마노 울테그라 R8100 52/36 / 자전거 사이즈별 크랭크 길이 / XS/S: 170mm, / M: 172.5mm, / L: 175mm / 시마노 12단 체인

디스크 브레이크

시마노 울테그라 RTCL 800 디스크 브레이크가 장착되어 있으며 디스크 크기는 앞 160mm, 뒤 140mm입니다. / 울테그라 디스크 브레이크는 유압식입니다. 이를 통해 더욱 섬세하면서도 강력한 제동력을 선사합니다. / 이 브레이크는 길들이기 작업이 필요합니다. 낮은 속도(20km/h)에서 점진적으로 20회 브레이크를 잡은 다음, 30km/h 속도에서 이를 반복하세요. 앞뒤 브레이크를 모두 길들여야 합니다. / 길들이기 작업을 통해 디스크와 브레이크 패드 사이의 마찰력이 높아집니다.

스위스 사이드 하드론² 500 클래식 휠

스위스 사이드는 F1에서 쌓은 경험을 바탕으로 스위스의 우수한 엔지니어링 기술력과 최상의 부품을 결합하여 시장에서 가장 뛰어난 성능의 휠을 선보입니다. 이 휠은 공기 저항을 최소화하는 동시에, 바람 속에서도 뛰어난 안정성을 보장합니다. / 스위스 사이드 하드론² 500 클래식 하이퍼글라이드 / 최고급 스테인리스 스틸 베어링 / 스위스 사이드 370 허브 / 높이: 50mm / 내부 너비: 20mm, / 무게: 1640g

콘티넨탈 GP 5000 S TLR 타이어

콘티넨탈 GP5000 S 튜브리스 레디 타이어와 함께라면 더 빠른 주행, 더 편안한 승차감, 더욱 향상된 펑크 방지 성능을 경험하실 수 있습니다. / 700x28C: 공기압 4-6.5bar / 280g

포지션

RCR 카본 시트포스트 / 자전거 사이즈별 규격: XXS: 271 / XS: 316 / S: 331 / M: 356 / L/XL: 406. / 버전에 따라 피직 아르고 벤토 R5 안장 또는 피직 안타레스 R5 안장이 장착됩니다. / 전문 라이더들과의 협업을 통해 개발된 이 레이싱 안장은 코가 짧은 형태로 설계되어 안정성을 높이고 회음부 부위의 압박을 줄여줍니다. / 무게: 225g(140mm)

페달

페달 미포함 상품

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